近日，广西大学项目团队成功研发出基于微纳蓝宝石光栅与双锥形封装的“苍穹系列”航空高温探头核心组件，以卓越的性能指标打破了国外企业对航空发动机高温监测设备的技术垄断，为国产航发监测装备迈向自主可控注入了强劲动力。航空发动机热端部件温度监测直接关乎飞行安全，而飞机B、C、D检高温定检长期以来依赖的却是耐温有限、精度不足的传统监测设备，市场对高性能国产探头的需求十分迫切。

　　据介绍，“苍穹系列”航空高温探头涵盖SA-HT-P1、P2等多个型号，探头长度100毫米至200毫米，外径2毫米至3毫米，整体采用全蓝宝石基材微纳结构设计，内部集成先进封装与熔接工艺。该系列探头测温上限高达1800℃，解调精度优于2.43℃，光谱扰动降低98%，可在高温、高振动、强辐射的全工况环境下稳定工作，广泛适用于发动机涡轮叶片、燃烧室机匣、高温轴承等热端部件的温度监测。团队深入调研航空运维需求，足迹遍布5省9市、累计调研超210天，为产品研发奠定了坚实的应用基础。

团队调研讨论

　　长期以来，国内航空高温监测装备高度依赖进口，进口传感设备不仅成本高昂、供货受限，技术指标也难以完全满足国内极端工况需求。而“苍穹系列”探头通过微纳加工、双锥形封装与自主解调算法的深度融合，成功攻克了“极高温、强干扰、模式不匹配”等核心难题。经第三方检测机构验证，其极限长期耐温、测温精度、抗气流冲刷时长、高温光谱偏移量等关键指标均达到甚至超越国外同类先进产品，单通道同步测温测点数可达32通道，性能全面对标国际先进水平。

　　在洁净实验室内，团队成员身着无尘服，正围绕光学实验台与测试设备开展传感器的研发、调试与标定，每一道工序都凝聚着团队对极致品质的追求。依托自研的飞秒刻写、单模熔接全套核心工艺，“苍穹系列”探头实现了从晶体加工、光栅刻写到封装解调的全流程自主可控，同等性能下成本显著低于进口产品，可有效帮助下游航空企业压缩采购成本、化解供应链风险，实现“同等性能、更低成本”的国产替代价值。

团队在洁净实验室内开展传感器研发与调试（实拍）

　　目前，“苍穹系列”航空高温探头已完成多轮台架测试与军工试用，沉淀了良好口碑，并逐步在航空、能源等极端环境监测领域推广应用，与多家航空军工、光电检测企业达成合作意向。团队的这一突破，填补了国内超高温光纤传感装备产业链短板，标志着我国在航空动力监测这一关键领域迈出了从“跟跑”到“领跑”的坚实一步。