近日，广西大学“泠动赋能”团队在电池热管理系统领域取得了重要技术突破，为新能源汽车行业注入了新的动力。该团队的最新研发成果将进一步提升电池的性能和安全性，为日益增长的新能源汽车市场提供了更高效、可靠的热管理解决方案。

　　广西大学“泠动赋能”团队成员正在进行泠动热管理系统测试前的细致检查，确保实验的准确性和安全性（赵桐 供图）

　　近年来，新能源车自燃事故频发，其中主要原因之一是电池发生热失控。热失控是指在电池运行过程中，由于热量难以及时散发导致的不可控过热现象，最终可能导致电池起火甚至爆炸。

　　在此背景下，广西大学“泠动赋能”团队经过多年的技术积累，成功开发出一种新型的热管理系统，旨在提升动力电池散热效率的同时及时监测电池的过热趋势。这些技术不仅延长了动力电池的循环寿命，还极大提升热管理系统预测的及时性与精确性。

　　随着快充技术的普及，传统热管理系统散热能力有待于进一步的提高。广西大学“泠动赋能”团队研发出新型复合相变材料以提高热管理系统的导热率。确保动力电池在最佳温度范围内工作，从而提升动力电池的整体性能和使用寿命。

　　随后，广西大学“泠动赋能”团队发现，采用液体冷却来改善散热能力却常常伴随着漏液的风险。因此，广西大学“泠动赋能”团队研发出新型特种铝材，具备超高的抗拉与抗压强度，避免因冷却液泄漏而导致的系统故障或安全风险。这一设计大大提高热管理系统的可靠性和耐用性，进一步增强产品的市场竞争力。

　　再次，在满足良好的散热条件下，为能够及时评估电池的热累计，广西大学“泠动赋能”团队通过研发CFD动态新息温控算法，实现电池温度的实时监测与动态调节，使热管理系统更加高速、可靠、普适。

　　最后，随着全球对环境保护的关注日益增加，新能源汽车行业对绿色环保技术的需求也在不断提升。广西大学“泠动赋能”团队通过制备轻型一体增材制造技术，首创五步工艺流程，使生产效率提高10倍。

　　广西大学“泠动赋能”团队成员正在对相变材料的微观结构进行深入分析，以优化其在电池热管理系统中的应用性能

　　广西大学“泠动赋能”团队的技术突破，是新能源汽车电池热管理领域的一次重要进步。作为一支由年轻学子组成的团队，他们凭借对技术的热爱和执着，在创新的热管理技术和智能化调控手段上取得了显著进展。团队成员在研发过程中展现出的坚韧精神和对可持续发展的坚定承诺，不仅为行业带来了新的思路，也展示了年轻一代在推动科技进步中的重要作用。随着技术的逐步成熟和影响力的扩大，他们为行业的创新发展注入新鲜力量。通过自身的努力，他们证明了青年人在科技创新领域同样能够做出卓越贡献。（通讯员 郭滨珲 倪俊霞）